mercoledì 5 agosto 2009

Tralicci boxer





2 commenti:

  1. Minchia che ferracci! :-)

    Quel telaio blu è veramente uno spettacolo, anche se mi sfugge il motivo di un forcellone così strano...

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  2. Il motivo é che un forcellone lunghissimo mitiga le reazioni del cardano senza ricorrere a sghemi a parallelogramma che sono piu complessi. Lo scopo é quello di creare un fulcro che sia piu lontano possibile dal perno ruota, con i parallelogrammi si ottengono geometrie che portano il perno teorico del forcellone addirittura parecchi metri davanti alla ruota anteriore.
    Forcelloni lunghissimi e fatti a banana per passare sotto al cambio si sono visti anche su alcune Guzzi BOTT molto belle.

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